junio 27, 2022

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Reino Unido ‘insatisfecho’ con los despidos de barcos de P&O mientras los ministros revisan los contratos con la empresa

Actualizado hace 1 hora

P&O FERRIES y su empresa matriz DP World 800 dijeron hoy que «no había dudas» de que el gobierno del Reino Unido estaba considerando sus contactos con los marines luego de sus despidos masivos.

Los manifestantes marchan en una conferencia Tory Spring en Blackpool para registrar su indignación por el repentino anuncio de despidos.

Mientras tanto, los trabajadores del Reino Unido han instado al gobierno a publicar asesoramiento legal sobre si P&O Ferris violó la ley cuando despidió a 800 trabajadores.

La oposición preguntó si los ministros podrían emprender acciones legales para revertir la decisión de despedir a varios empleados sin consultar.

Un análisis de los datos revela que P&O Ferris ha recibido 38,3 millones de libras esterlinas en contratos gubernamentales desde diciembre de 2018.

El líder laborista Khair Stormer pidió al gobierno que suspenda sus acuerdos con Ferris y sus propietarios, DP World, hasta que se resuelva la situación.

Stormer dijo: “Las acciones de P&O son agresivas e inmorales. La aparente inacción del gobierno es como decir sobre su respeto por la seguridad del trabajo, que es muy malo.

“Este gobierno conservador debe asumir la responsabilidad. El partido de Boris Johnson ha creado un ambiente donde las grandes empresas creen que tienen licencia, a través de buenas prácticas laborales, respeto básico por los trabajadores y trato justo para todos”, dijo.

Si una empresa puede absolverse de la responsabilidad de sus empleados, si el gobierno no parpadea, hay espacio para que otros hagan lo mismo.

“Instamos al Primer Ministro a que se acerque al Departamento de Transporte para obtener asesoramiento legal sobre si las acciones de P&O Ferry violan la ley y si existen mecanismos legales para cambiar la decisión.

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«La transparencia total es crucial para evitar que cualquier otra persona sea objeto de este comportamiento horrible. Cualquier contrato gubernamental que tengan debe suspenderse hasta que esto se resuelva.

Se están considerando los acuerdos que ha hecho el gobierno con las empresas.

Dowden dijo que había «disgusto» por lidiar con el proceso.

“Creo que no deberían tener ninguna duda de que el gobierno está considerando muy de cerca su relación con ellos”, dijo el líder Tory.

Le dijo a Times Radio que el gobierno estaba tratando de establecer si los despidos masivos eran legales.

“Es por eso que el Secretario de Transporte (Grand Shops) le pidió al servicio de bancarrotas que analice los requisitos de notificación, por ejemplo, para ver si es apropiado tomar más medidas”, dijo Dowden.

«Todos, francamente, sentimos resentimiento por las prácticas agudas de P&O.

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El secretario de Transporte británico, Grand Shops y el secretario de Comercio, Quasi-Quarteng, expresaron ayer su «decepción e ira» por los despidos masivos en una carta al director ejecutivo de P&O.

Shops dijo que la compañía había dado instrucciones a la Agencia de la Guardia Costera y Marítima (MCA) para que inspeccionara todas las embarcaciones P&O antes de regresar al mar para verificar que las nuevas tripulaciones «rápidas» estuvieran a salvo.

Instó a la compañía a cambiar de rumbo y dijo que el gobierno estaba «considerando cuidadosamente» la relación entre P&O y su empresa matriz, DP World.

Ayer se llevaron a cabo manifestaciones en los puertos de Londres, Liverpool, Lorne, Hull y Dover cuando los sindicatos llamaron a boicotear la empresa.

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El secretario general de TUC, Francis O’Grady, dijo: «Tenemos que llegar al fondo de este escándalo.

“El gobierno debe ser transparente y publicar la asesoría legal que ha recibido. Eso es lo que se merece el equipo de P&O”, dijo O’Grady.

«Si la empresa infringe la ley, tendrá graves consecuencias, no solo un tirón de orejas. No se puede permitir que vuelva a suceder lo que sucedió en P&O».

“Los ministros deben presentar urgentemente un proyecto de ley de empleo para evitar que los trabajadores sean tratados como mano de obra marginada. El tiempo del perdón ha terminado.