junio 27, 2022

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Downing Street advierte a los barcos P&O que está muy cerca de ‘despedir legalmente

Actualizado hace 2 horas

Downing Street advirtió a P&O Boats que está «supervisando muy de cerca» la legitimidad de su decisión de despedir a 800 marineros.

Los empleados fueron despedidos sin previo aviso ayer y fueron reemplazados por personal de agencia barato.

Hoy se están realizando protestas en los puertos, y los sindicatos piden a la empresa que boicotee.

Un portavoz oficial del primer ministro británico dijo que el gobierno del Reino Unido estaba investigando si P&O estaba violando las reglas.

«Estamos monitoreando de cerca los pasos tomados para asegurar que la empresa cumpla con las reglas», dijo el vocero.

“Una vez que lo terminemos, decidiremos cuáles serán las consecuencias.

«Hay muchas preguntas válidas sobre los contratos existentes».

«Si todo lo demás falla, las empresas solo tendrán que tomar decisiones serias para proteger el futuro de su negocio», dijo: «No creemos que esto les haya sucedido a los empleados de P&O, pero estamos observando esto con mucho cuidado».

El sindicato Rail, Maritime and Transport (RMT) dijo que debería haber un boicot público y comercial generalizado de la compañía de transbordadores hasta que se restablezcan los puestos de trabajo.

P&O pidió al gobierno del Reino Unido que revoque su decisión y negocie con los sindicatos.

Si esto no sucede, dijo el RMT, el gobierno del Reino Unido debería usar sus poderes para adquirir buques P&O, y agregó que los ministros deberían eliminar cualquier apoyo a DP World, el propietario de la compañía, incluidos los contratos futuros.

El sindicato agregó que se necesitaban nuevas leyes para proteger el futuro a largo plazo de los trabajadores en la industria marítima del Reino Unido.

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El Sindicato de Trabajadores del Transporte y la Asociación de Bomberos se sumaron a las críticas a P&O.

Luis Hayek, el secretario de transporte en la sombra del Reino Unido que visitó la protesta en Dover, dijo: «Este es un ataque despreciable a los derechos de los trabajadores, pero los marineros británicos no necesitan palabras sin sentido, necesitan acción.

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“Es por eso que el gobierno debería considerar suspender las licencias y los acuerdos con DP World, retirar hasta el último centavo de los contribuyentes y despedirlos ilegalmente y volver a emplearlos”.

Nautilus International, en representación de algunos de los despedidos, instó a la Guardia Marítima y Costera a «asegurarse de que los barcos estén seguros» porque la nueva tripulación «ignoraba» los barcos y las rutas.

P&O dijo a los pasajeros que los barcos se detendrían «durante los próximos días».

La compañía opera cuatro rutas: Dover a Calais, Hull a Rotterdam, Liverpool a Dublín y Cairnryan a Escocia en Larne en Irlanda del Norte.

Aconsejó a los que ya estaban en Dover y Glass que fueran a las cabinas de facturación de la empresa danesa DFDS, pero no se dieron tales instrucciones a los de Hull, Rotterdam, Liverpool, Dublín, Cairns o Lorne.

La empresa subrayó que la decisión de recortar puestos de trabajo fue «muy difícil pero necesaria» porque «no era un negocio viable» en su estado actual.